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申博正网代理:有更多的时间去探索开发更好的电动汽车的经验

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2020年6月,工信部修订了《乘用车企业平均油耗与新能源汽车信用平行管理办法》,增加了指导传统乘用车节能的措施。当汽车积分达到标准值时,将给予会计折扣。

新政策实施后,将油电混合动力汽车归类为低油耗车型,并对汽车企业生产混合动力汽车对应的新能源点打折,这也鼓励了变相发展混合动力汽车。

中国汽车工业协会副秘书长石建华曾在一次采访中表示,混合动力是一条很好的技术路线。它可以充分发挥发动机的优势,也可以促进燃料发动机电气化的技术升级。通过电动驱动发挥节能减排的作用,并且通过开发混合动力,有更多的时间去探索开发更好的电动汽车的经验。

乘用车市场信息联委会秘书长崔东树认为,混合动力汽车让消费者摆脱了纯电动里程的焦虑和充电设备的限制。同时,它们比汽油车更节能,未来会有越来越多的消费者。开始为混合动力车付费。

东吴证券分析认为,基于政策、技术和市场因素,混合动力汽车正在迎来春天。预计到2025年,国内混合动力乘用车市场份额将从2021年的7%上升到50%,销量将达到1264万辆,其中自主品牌占65%。

兴业证券在研究报告中表示,双点评估为新能源汽车的重量提供了强有力的支持。2023年后,随着满足标准的压力增大,采用混合动力技术和纯电动技术的企业可能会表现出更高的竞争力。

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